Неисправности в подвеске лада веста

 

неисправности в подвеске лада веста

Неисправности в подвеске лада веста уже не новость. Не так давно автомобиль сошел с конвейера, но некоторые автомобилисты жалуются на скрип в подвеске лада веста и стук в подвеске. Так же Вы сможете почитать реальные отзывы о подвеске.

Устройство подвески лады веста

С точки зрения конструктива подвеска получила некоторые изменения. В первый раз мы видим устройство переднего модуля на подрамнике, это просто прорыв для концерна. Такое устройство передней подвески значительно улучшит комфорт нахождения и управления автомобилем, а так же погасит значительное количество вибраций. Рулевая рейка теперь располагается ниже, ее тяги поворачивают конкретно ступицы, а не как раньше рычаги подвески. Преимуществ масса, повысилась точность и сама управляемость автомобилем.

неисправности подвески лада веста

Передняя подвеска лады веста

скрип в подвеске лада веста

Задняя подвеска лады веста

Для снижения стоимости в производстве машины, а так же что бы унифицировать ее с другими своими собратьями, приняли решение о установке задней подвески концерна Рено-Ниссан. Это упругая поперечная балка. Если комплектовать машину независимой подвеской, то она значительно вырастет в цене и не сможет быть конкурентноспособной.

Встречающиеся неисправности подвески весты

Так как машина оснащена совершенно новой L-образной подвеской относительно других автомобилей концерна, то и диагностировать неисправности нужно иначе, нежели на предыдущих.

Для того что бы проверить неисправности в работе амортизаторов, после поездки, пока жидкость амортизаторов не успела остыть, нужно несколько раз раскачать переднюю часть машины, если по инерции совершается 2 или более колебаний, то вероятно неисправен 1 или 2 амортизатора.
Для определения неисправностей вывешиваем колеса, что бы они не соприкасались землей, болтались свободно. Что бы самостоятельно продиагностировать подвеску, можно произвести данную манипуляцию сначала с передними колесами, потом с задними. Двигаем колесо в обоих плоскостях.

  • Если люфт наблюдается с отпущенной педалью тормоза то скорее всего изношен подшипник ступицы
  • Если люфт наблюдается при отпущенном и нажатом состоянии педали, то неисправна подвеска лады весты
  • Если люфтит вертикальная ось, скорее всего изношенная шаровая опора, возможно плохо закреплена стойка
  • Если люфтит горизонтальная плоскость то это наконечник рулевой тяги вышел из строя (для переднего модуля подвески)

неисправности в подвеске лада вестанеисправности в подвеске лада веста

Стук или скрипы в подвеске весты могут быть вызваны в связи с отсутствием смазки втулок или шайбы опоры стойки. При недостаточной смазке креплений глушителя звук глухой, как будто стойки задевают об пластиковую часть машины. В задней подвеске стук можно устранить по предписанию автоваза просто подложив шайбу под стойку амортизатора. Из за этого между стойкой и кузовом получается небольшой зазор в который может попадать грязь и наблюдаться коррозия через некоторое время эксплуатации.

Точно продиагностировать и устранить Вашу неисправность смогут в дилерском центре лада. На некоторые детали и механизмы распространяется гарантийное обслуживание, возможно это именно тот случай. По этому прежде чем самому приступать к ремонту, обратитесь лучше к своему дилеру.

 

Сергей Семенович

Подвеска очень мягкая, правда. До этого была приора, с ней вообще не сравнить. Чем то похожа на рено логан, но есть что то свое. Я доволен

 

Антон Зурабов

Есть свои минусы в устройстве подвески. Вообще комфортная достаточно.

 

Артем Просяной

Начала скрипеть на кочках, попробую воспользоваться советом из этой статьи.

Вам понравиться